衡水运航工程橡胶有限公司网站

 衡水擎天路桥养护工程有限公司

运航橡胶 专注工程橡胶产品研发,制造,安装!桥梁橡胶支座/伸缩缝/止水带靠谱供应商!

全国服务热线:18832858886

> 行业新闻
您的位置: 首页 > 行业新闻

GQF-Z型桥梁伸缩缝得设计要点是什么?

 衡水运航工程橡胶有限公司是大型桥梁橡胶支座,橡胶止水带,桥梁伸缩缝生产企业,经过成功发展,成为是工程橡胶行业中的新起之秀,在原有传统产品为基础上、开发新上了铁路橡胶制品和橡胶道轨垫等新产品开发生产。


下面为大家整理介绍GQF-Z型桥梁伸缩缝的设计要点。


合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水,一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上,设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。


多年来我们始终奉行"做万家工程,交四海朋友"的企业宗旨,秉承"创新、笃信、自立、自强"的企业精神,艰 苦创业,培育品牌。公司积极采取各种措施降低客户采购成本,为此专门成立了负责网络销售的网络销售部。尽量减少中间环节,降低客户成本。凭借可靠的产品质量和有竞争力的价格,已成为衡水市的骨干企业。